Dirigisme , uma abordagem ao desenvolvimento econômico que enfatiza o papel positivo da intervenção estatal. O termo dirigismo deriva da palavra francesa diriger (“dirigir”), que significa o controle da atividade econômica pelo Estado. Prevenir o fracasso do mercado era o fundamento lógico dessa abordagem. O dirigismo foi introduzido na França após a Segunda Guerra Mundial para promover a industrialização e proteger contra a concorrência estrangeira, e foi posteriormente imitado no Leste Asiático. As políticas do Dirigiste geralmente incluem planejamento econômico centralizado, direcionamento de investimentos, controle de salários e preços e supervisão dos mercados de trabalho. Embora os países que adotaram políticas dirigistas tenham experimentado algum sucesso econômico, o dirigismo foi desafiado.
O planejamento do pós-guerra tornou-se uma atividade generalizada após a estagnação econômica antes da Primeira Guerra Mundial e da Grande Depressão. Na França, o dirigismo assumiu a forma de planejamento indicativo, que envolvia políticas governamentais de crédito e subsídios, o desenvolvimento de novas tecnologias e a regulamentação do emprego supervisionada por uma comissão especial de planejamento, o Commissariat au Plan. O governo francês também embarcou em projetos ambiciosos, estimulando a formação de campeões nacionais em grandes grupos da indústria, como o sistema de transportes. Os planos de longo prazo eram guiados por tecnocratas estatais compostos por membros da comissão, altos funcionários públicos dos ministérios e líderes de instituições financeiras e empresariais. Além disso, uma universidade de elite para administração pública, a École Nationale d'Administration,foi estabelecido para treinar futuros planejadores do estado.
Semelhante à França, as autoridades estaduais no Japão também perseguiram políticas dirigistas priorizando setores selecionados para o rápido desenvolvimento e recrutando tecnocratas das escolas de elite do país para posições como planejadores na administração estatal. Seguindo os modelos japonês e francês, a Coreia do Sul promoveu sua versão de campeã nacional, o chaebol, fornecendo crédito subsidiado de longo prazo a alguns grupos industriais. Em Taiwan, o governo decidiu apoiar indústrias de capital intensivo, como construção naval e petroquímica.
Muitos atribuem o colapso do dirigismo às complexidades crescentes de uma economia altamente competitiva e internacionalizada, à medida que as capacidades de planejamento estratégico dos tecnocratas estatais tornaram-se severamente limitadas. O dirigismo floresceu nas décadas de 1950 e 1960 na França, mas os resultados econômicos azedos, as empresas não competitivas e os setores em declínio forçaram o governo a renunciar em grande parte ao dirigismo na década de 1980. O dirigismo também foi amplamente responsabilizado pelo estouro da bolha econômica asiática no final da década de 1990. A crise financeira e a recessão no Japão foram vistas como resultado de seu fracasso em mudar os padrões de comportamento institucionais há muito estabelecidos. Na Coreia do Sul, o ativismo estatal na economia de mercado era considerado capitalismo de compadrio. Embora o dirigismo, sem dúvida, tenha dado lugar a uma economia política mais centrada no mercado nesses países,o estado ainda é indiscutivelmente ativo de várias maneiras.
