Nova cidade

Nova cidade , uma forma de planejamento urbano projetada para realocar as populações para longe das grandes cidades agrupando residências, hospitais, indústrias e centros culturais, recreativos e comerciais para formar comunidades totalmente novas e relativamente autônomas. As primeiras cidades novas foram propostas na Grã-Bretanha na Lei das Cidades Novas de 1946; entre 1947 e 1950, 12 foram designados na Inglaterra e País de Gales e 2 na Escócia, cada um com sua própria corporação de desenvolvimento financiada pelo governo. As novas cidades estavam localizadas em locais relativamente pouco desenvolvidos. Cada um deveria ter uma mistura de população de modo a proporcionar-lhe uma vida social equilibrada. Os dados populacionais finais propostos para este primeiro grupo de novas cidades variaram de 29.000 a 140.000. Depois de 1961, os números da população-alvo para as novas cidades propostas aumentaram de 70.000 a 250.000.

O plano de modernização de Georges-Eugène Haussmann transformou muitas áreas de Paris com a adição de avenidas mais largas, melhor iluminação e saneamento da água, novos parques e transporte ferroviário aprimorado. Leia mais sobre este tópico planejamento urbano: novas cidades Após a Segunda Guerra Mundial, vários países europeus, especialmente França, Holanda, Alemanha e União Soviética, assumiram a construção ...

A ideia de novas cidades encontrou preferência em muitos outros países, principalmente nos Estados Unidos, em vários países da Europa Ocidental e na Sibéria Soviética.

A principal crítica às novas cidades é que podem ser muito estáticas em sua concepção. Na Suécia, por exemplo, um plano mestre preparado em 1952 previa o estabelecimento em torno da periferia de Estocolmo cerca de 18 comunidades, cada uma com suas próprias residências, locais de trabalho e lojas e instalações culturais. O que não estava satisfatoriamente previsto nos planos, no entanto, foi o aumento dramático no deslocamento diário e outras formas de mobilidade pessoal, que eliminou a necessidade de as novas cidades serem tão autossuficientes. Dos 27.000 assalariados no subúrbio de Vallingby, por exemplo, 25.000 estavam viajando diariamente, metade deles para o centro de Estocolmo; na verdade, as próprias indústrias de Vallingby atraíam passageiros de fora.